Để chủ động tiếp nhận hàng hóa vận tải đường biển thông qua cảng Đà Nẵng, vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã thống nhất với lãnh đạo TP về việc sớm triển khai đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu theo hình thức PPP.
Vào ngày 22/5/2017, tại trụ sở Bộ Giao thông vận tải (GTVT), ông Nguyễn Văn Công - Thứ trưởng Bộ GTVT đã chủ trì cuộc họp với Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ bàn về kế hoạch đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu và công suất khai thác cảng Tiên Sa, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết. Tham dự buổi làm việc có đại diện lãnh đạo Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam, Công ty CP Cảng Đà Nẵng và các Vụ liên quan của Bộ GTVT.
Phối cảnh quy hoạch dự án cảng Liên Chiểu (Ảnh: HC)Sau khi nghe đơn vị tư vấn báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu cũng như ý kiến tham gia của đại diện lãnh đạo các đơn vị dự họp, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng và Thứ trưởng Bộ GTVT đã thống nhất một số chủ trương chính. Cụ thể, để chủ động tiếp nhận hàng hóa vận tải đường biển thông qua cảng Đà Nẵng, Bộ GTVT chỉ đạo sớm triển khai đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu.
Dự án sẽ được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP). Theo kế hoạch, hợp phần A (đầu tư đê kè chắn sóng, nạo vét luồng, vũng quay tàu và hạ tầng kỹ thuật tiếp cận cảng) sẽ được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, xem xét đề xuất sử dụng nguồn vốn ODA hoặc các nguồn vốn Nhà nước hợp pháp khác. Trong khi đó, sẽ kêu gọi các nhà đầu tư tiềm năng đầu tư, khai thác hợp phần B (đầu tư thiết bị, hạ tầng cảng).
Để sớm triển khai dự án, chính quyền TP Đà Nẵng sẽ khẩn trương cập nhật số liệu và hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình Bộ GTVT thống nhất, tiến hành báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định.
Cùng với đó, để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 14B, nhất là đoạn đi qua địa phận Đà Nẵng (Trường Sơn - CMT8 - 2 Tháng 9 - Cầu Tiên Sơn - Ngũ Hành Sơn - Ngô Quyền - Yết Kiêu), đảm bảo phù hợp với định hướng phát triển cảng Tiên Sa trở thành cảng du lịch quốc tế, Bộ GTVT thống nhất với UBND TP Đà Nẵng giới hạn công suất khai thác tối đa cảng Tiên Sa là 10 triệu tấn/năm.
Tại một diễn biến khác, theo thông tin từ Sở GTVT Đà Nẵng, Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) đã ngỏ lời đề nghị tham gia hợp tác đối với dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng ra khỏi trung tâm TP. Lãnh đạo TP và các cơ quan chức năng đã tiếp nhận đề nghị này và đang khẩn trương xem xét.
(Infonet)