Sau nửa tháng kết thúc cuộc họp với lãnh đạo 5 tỉnh miền Tây Nam bộ, ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND Tp.HCM vừa có ý kiến chính thức về việc xây dựng tuyến đường sắt nối Tp.HCM với Cần Thơ.
Dự án có tổng vốn đầu tư 3,6 tỷ USD. Dự kiến, tuyến đường này sẽ bắt đầu từ ga Tân Kiên (Bình Chánh, Tp.HCM), đi qua các tỉnh Long An, Đồng Tháp, Tiền Giang, Vĩnh Long và Cần Thơ (theo hướng đường cao tốc Tp.HCM - Mỹ Thuận). Theo thiết kế, chiều dài tuyến đường sắt này là 134 km, khổ đường 1.435mm, vận tốc cao nhất lên tới 200km/h.
Theo quy hoạch, dọc tuyến đường sắt sẽ có 10 nhà ga. Đồng thời, quanh những nhà ga này sẽ là các thành phố vệ tinh phát triển theo hướng nông nghiệp công nghệ cao và công nghiệp sạch. Dự kiến, tuyến đường sẽ được hoàn thành vào năm 2024.
Hướng đi dự kiến của tuyến đường sắt nối Tp.HCM với Cần Thơ.Lãnh đạo Tp.HCM giao Sở Giao thông Vận tải Tp.HCM phối hợp với Sở Giao thông vận tải các tỉnh tuyến đường đi qua, thống nhất quy hoạch, trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt.
Trong khi đó, Sở Kế hoạch - Đầu tư TP được giao nhiệm vụ cùng Sở Kế hoạch - Đầu tư các tỉnh, Công ty Đầu tư tài chính nhà nước TPHCM (HFIC), Viện Khoa học Công Nghệ Phương Nam và một tập đoàn của Canada thống nhất phương thức hợp tác.
Nhiều năm qua, Tp.HCM và các tỉnh miền Tây Nam Bộ đã ấp ủ dự án này. Được biết, cơ sở ban đầu của dự án là Quy hoạch tổng thể phát triển đường sắt Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn 2030 đã được phê duyệt bởi Thủ tướng Chính phủ vào năm 2002.
Vào tháng 11/2013, Tập đoàn EDES (Mỹ) cùng Viện Khoa học và Công nghệ Phương Nam đã ký kết một biên bản ghi nhớ về việc hợp tác xây dựng tuyến đường này. Trước đó một vài tháng, một ngân hàng Trung Quốc đã đề nghị cho vay 1 tỷ USD để thực hiện dự án nói trên.
Đồng thời, trong các cuộc tiếp xúc với nước ngoài, lãnh đạo TP cũng thường bày tỏ mong muốn được trợ giúp đầu tư dự án đường sắt nối Tp.HCM với Cần Thơ.
Hồi tháng 9/2016, khi làm việc với Thứ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, ông Hisayuki Fujii, Phó bí thư Thành ủy Tp.HCM Tất Thành Cang cũng đã đặt vấn đề để phía Nhật hỗ trợ TP nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt này.
Một khi dự án được hiện thực hóa, người dân chỉ mất khoảng 45 phút để đi lại giữa Tp.HCM và Cần Thơ.
(Infonet)