Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đã có tờ trình (bổ sung, điều chỉnh) gửi Thủ tướng Chính phủ về việc thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ trong tờ trình, tính sơ bộ tổng mức đầu tư dự án vào khoảng 312.435 tỷ đồng. Cụ thể, giai đoạn phân kỳ khoảng 243.312 tỷ đồng (vốn nhà đầu tư 143.856 tỷ đồng; vốn Nhà nước khoảng 99.456 tỷ đồng); giai đoạn hoàn thiện khoảng 69.123 tỷ đồng.
Đối với phương án đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải cho biết đã xây dựng 3 phương án tương ứng với các mức vốn Nhà nước phân bổ cho dự án.
Theo kiến nghị của Bộ Giao thông Vận tải, cao tốc Bắc - Nam được đầu tư theo
phương án 2, vốn Nhà nước phân bổ cho dự án khoảng 55.000 tỷ đồng.
Căn cứ nhu cầu vận tải và nguồn vốn Nhà nước phân bổ cho dự án theo kết luận của Thủ tướng tại cuộc họp Thường trực Chính phủ ngày 22/3/2017 về phương án đầu tư tuyến đường bộ này, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị đầu tư theo phương án 2 với vốn Nhà nước phân bổ cho dự án khoảng 55.000 tỷ đồng. Theo đó, dự án cao tốc Bắc - Nam sẽ phân kỳ đầu tư thành 3 giai đoạn để đảm bảo hiệu quả đầu tư.
Dự kiến giai đoạn 1 dự án từ năm 2017 đến năm 2022. Giai đoạn này sẽ tiến hành xây dựng mới đoạn Mai Sơn (Ninh Bình) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh), đoạn Cam Lâm (Khánh Hòa, ĐT 655B) - Phan Thiết (Bình Thuận) theo hình thức đối tác công tư (PPP) và đoạn Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên - Huế) theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT), quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài khoảng 603km, nền đường rộng 17m.
Đồng thời, sẽ mở rộng đoạn Cao Bồ (Nam Định) - Mai Sơn (Ninh Bình), đoạn La Sơn (Thừa Thiên Huế) - Túy Loan (Đà Nẵng) từ quy mô 2 làn xe lên thành 4 làn, tổng chiều dài khoảng 81km.
Cùng với đó, thực hiện giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư toàn bộ dự án theo quy mô quy hoạch với tổng chiều dài khoảng 1.204km, chưa bao gồm đoạn Cam Lộ - La Sơn và đoạn La Sơn - Túy Loan triển khai theo hình thức BT dài 168km.
Trong giai đoạn 1, tổng chiều dài của cao tốc Bắc - Nam là 684km, chi phí đầu tư khoảng 140.116 tỷ đồng. Vốn Nhà nước là 55.000 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư khoảng 61.591 tỷ đồng và vốn BT trả bằng ngân sách là 23.525 tỷ đồng.
Dự kiến giai đoạn 2 từ năm 2023 đến năm 2028. Giai đoạn này sẽ đầu tư các đoạn còn lại để nối thông tuyến cao tốc Bắc - Nam gồm đoạt Bãi Vọt (Hà Tĩnh) - Cam Lộ (Quảng Trị) và đoạn Quảng Ngãi - Cam Lâm (Khánh Hòa ), quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m.
Trong giai đoạn 2, tổng chiều dài công trình vào khoảng 688km, chi phí đầu tư khoảng 103.196 tỷ đồng. Trong đó, vốn Nhà nước hỗ trợ là 44.456 tỷ đồng; trong khi vốn nhà đầu tư khoảng 58.740 tỷ đồng.
Dự kiến giai đoạn 3 sau năm 2028, sẽ hoàn chỉnh tuyến cao tốc Bắc - Nam theo quy mô phù hợp với quy hoạch được duyệt. Theo dự kiến,tTổng mức đầu tư là 69.123 tỷ đồng.
Được biết, trước đó Văn phòng Chính phủ đã ban hành văn bản thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam. Thủ tướng yêu cầu thực hiện giải phóng mặt bằng toàn tuyến các đoạn sẽ được tiếp tục đầu tư trong giai đoạn 2016 - 2020 và sau năm 2020 theo quy mô quy hoạch được duyệt.
Mặt khác, Thủ tướng Chính phủ cũng đồng ý phương án Nhà nước hỗ trợ 55.000 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2016 - 2020 để thực hiện các dự án; đồng thời, giao Bộ Giao thông Vận tải lập lại báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Thủ tướng Chính phủ.
(Vneconomy)