Dự kiến giai đoạn 1 của tuyến đường vành đai 3 sẽ (đoạn Nhơn Trạch - Tân Vạn - Tp.HCM) sẽ khởi công trong quý II năm nay với số vốn đầu tư khoảng 23.600 tỷ đồng.
Theo ý kiến của lãnh đạo ngành giao thông trong cuộc họp triển khai công tác kết nối giao thông các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam mới đây, tuyến đường vành đai 3 cần có sự thông suốt, tạo kết nối cho vùng kinh tế trọng điểm. Đây là tuyến đường 3 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào năm 2011, đến năm 2013, Thủ tướng tiếp tục phê duyệt điều chỉnh.
Theo quy hoạch, các tỉnh thành Đồng Nai, Tp.HCM, Long An và Bình Dương là những địa phận có đường vành đai 3 đi qua. Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến là hơn 90km, trong đó có hơn 70km phải làm mới.
Về phương án đầu tư, dự án bao gồm tổng cộng 4 giai đoạn. Cụ thể: giai đoạn 1 (đoạn Nhơn Trạch - Tân Vạn - Tp.HCM) có chiều dài hơn 30km, quy mô 4 làn xe (vào giai đoạn 2 sẽ tăng lên 8 làn xe); giai đoạn 2 (đoạn Mỹ Phước - Tân Vạn) có chiều dài 16 km, hiện do tỉnh Bình Dương phụ trách đầu tư; giai đoạn 3 (đoạn từ Bình Chuẩn (Bình Dương) - quốc lộ 22 (Tp.HCM) có chiều dài khoảng 17km, quy mô 6 làn xe; còn lại giai đoạn 4 (đoạn quốc lộ 22 - đường cao tốc Tp.HCM - Trung Lương) có chiều dài gần 30km, quy mô gồm 8 làn xe.
Ông Bùi Xuân Cường, GĐ Sở Giao thông - vận tải Tp.HCM, cho rằng khi tuyến đường vành đai 3 được các địa phương phối hợp hoàn thành sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông đáng kể cho các tuyến đường chính cũng như quốc lộ trong vùng. Đặc biệt, công trình cũng sẽ tạo điều kiện thuận tiện cho kết nối giao thương.
Còn theo thông tin từ lãnh đạo Sở Giao thông - Vận tải Đồng Nai, dự kiến trong quý II/2018 Hội đồng Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam kiến nghị Bộ Giao thông - Vận tải sẽ thống nhất chủ trương báo cáo Thủ tướng đồng ý cho lập phương án phối hợp, chuyển đổi nguồn vốn và chính sách thu hút nguồn vốn đầu tư để xây dựng tuyến đường này.
|
|
| Sơ tuyến đường vành đai 3 đoạn đi qua địa phận Tp.HCM |
Giai đoạn 1 dự án sẽ bắt đầu tại ngã tư quận Thủ Đức (Tp.HCM) kéo dài đến tỉnh lộ 25B tại thị trấn Hiệp Phước, trung tâm huyện Nhơn Trạch. Đoạn đường này có chiều dài khoảng 17km. Theo kế hoạch, đoạn 1A từ đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến tỉnh lộ 25B sẽ được khởi công ngay trong quý II này. Nguồn vốn thực hiện giai đoạn này lấy từ vốn vay ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF). Còn lại đoạn 1B sẽ được đầu tư sau theo hình thức BOT.
Đoạn 1A có chiều dài gần 9km, trong đó có 2km đi qua địa phận Tp.HCM, 7km còn lại thuộc địa bàn huyện Nhơn Trạch. Theo thiết kế xây dựng, mặt đường đoạn 1A rộng hơn 20m, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tổng mức đầu tư trên 5.300 tỷ đồng. Trong đó, 190 triệu USD (tương đương 4.180 tỷ đồng) vay từ EDCF, còn lại gần 1.150 tỷ đồng là vốn đối ứng của Việt Nam. Tiền ngân sách của các tỉnh có tuyến đường đi qua là trên 470 tỷ đồng và chỉ phục vụ cho giải phóng mặt bằng.
Trung tâm phát triển quỹ đất Đồng Nai, cho biết để thực hiện dự án cần giải phóng mặt bằng khoảng 50ha đất với 356 hộ dân của 2 xã Long Tân và Phú Thạnh (huyện Nhơn Trạch) bị ảnh hưởng.
Theo ông Võ Tấn Đức, Phó chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch, hiện huyện này đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để có thể bàn giao quý đất sạch sớm cho chủ đầu tư. Lãnh đạo UBND huyện Nhơn Trạch cũng cho biết, hiện tại tỉnh lộ 25B đã được mở rộng xong, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đầu tư kết nối với đường vành đai 3.
Đoạn vành đai 3 từ tỉnh lộ 25B (Nhơn Trạch) - Tp.HCM sau khi hoành thành sẽ hình thành mạch nối thông suốt Tp.HCM - Đồng Nai - Bình Dương. Ngoài việc thuận lợi cho di chuyển qua lại, việc rút ngắn quãng đường này cũng tạo đòn bẩy để Nhơn Trạch phát triển mạnh mẽ.
Ngoài đường Vành đai 3, hiện huyện Nhơn Trạch đang và sẽ được hưởng lợi từ nhiều công trình giao thông trọng điểm, như: cầu Cát Lái (nối Nhơn trạch với Tp.HCM, dự kiến hoàn thành trước năm 2020); sân bay Quốc tế Long Thành; cao tốc Bến Lức - Long Thành; dự án tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và dự án tuyến cao tốc Dầu Giây - Vũng Tàu...
Ngoài ra, địa phương này sắp tới sẽ đón một dự án giao thông liên kết vùng với quy mô lớn khác. Đó là dự án xây dựng tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là tuyến đường đi song song bên phải tuyến cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Lộ trình tương lai của tuyến sẽ đi qua địa bàn huyện Nhơn Trạch. Dự kiến đây sẽ là tuyến đường sắt trọng điểm kết nối và xuyên suốt của toàn tuyến đường sắt Bắc – Nam, sau đó còn được đầu tư kéo dài từ Tp.HCM đến TP. Mỹ Tho (tỉnh Tiền Giang) và TP. Cần Thơ.
(Nhịp sống kinh tế)