Tại buổi làm việc với Tổng cục Kho bạc Pháp, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), Ngân hàng đầu tư Châu Âu là các nhà tài trợ dự án metro số 3, tuyến Ga Hà Nội - Nhổn, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung khẳng định mong muốn dự án đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được triển khai đúng tiến độ nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông.
Dự án đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã hoàn thành đấu thầu, ký
hợp đồng 7/9 gói thầu xây lắp, thiết bị.
Thành phố sẽ lắng nghe và phối hợp giải quyết các khó khăn vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ dự án quan trọng này, ông Nguyễn Đức Chung cho hay.
Đầu năm 2016, Hà Nội đã rà soát và thay thế Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội bằng người có năng lực, kinh nghiệm trong việc quản lý các dự án giao thông. Với sự thay đổi này, các công việc được triển khai nhanh chóng, khoa học, đúng quy trình.
Hiện tại, đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã hoàn thành đấu thầu, ký hợp đồng 7/9 gói thầu xây lắp, thiết bị. Thế nhưng, các gói thầu xây dựng của dự án hiện đang gặp khó khăn về tài chính do vướng mắc về trần giải ngân vốn ODA, hóa đơn thanh toán tồn đọng ước tính hơn 600 tỷ đồng. Theo dự kiến, tiến độ hoàn thành dự án vào cuối năm 2021...
Các nhà tài trợ đều khẳng định dành nguồn vốn ưu đãi cho dự án. Đến nay lũy kế giải ngân ODA cho dự án đạt 113,25 triệu Euro/899 triệu Euro.
Ông Norio Saito, đại diện nhà tài trợ ADB cho biết, để đảm bảo tiến độ dự án cần đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, di dời công trình nổi, ngầm và để đảm bảo điều đó cần sự vào cuộc quyết liệt hơn nữa của TP cũng như các sở ngành.
Về vướng mắc trong việc giải ngân, ADB sẽ đề xuất Chính phủ Việt Nam ưu tiên vốn, đảm bảo chi trả đầy đủ cho các nhà thầu.
Bên cạnh đó, ADB cũng đề nghị UBND TP Hà Nội đảm bảo các nguồn lực nhất là về tài chính cho dự án. Đồng thời, các nhà tài trợ cũng đề nghị không điều chỉnh thiết kế của Ga số 12 vì nếu thay đổi sẽ ảnh hưởng đến tiến độ toàn dự án.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng, lãnh đạo TP Hà Nội cho biết đã ủy quyền cho Chủ tịch UBND quận huyện thành lập các Ban giải phóng mặt bằng nên tiến độ sẽ nhanh hơn.
Chủ tịch UBND TP khẳng định: “Để đảm bảo tiến độ, không cần phải hoàn tất giải phóng mặt bằng, mà hoàn thành đến đâu đủ điều kiện sẽ tiến hành thi công ngay. Hà Nội cam kết đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng”.
Theo ông Nguyễn Đức Chung, để giải phóng mặt bằng phục vụ các dự án trọng điểm trong đó có tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, người dân sẽ được tái định cư tương đương giá nhà ở thương mại nên công tác giải phóng mặt bằng sẽ đảm bảo tiến độ. Mới đây, TP đã triển khai cách làm này ở công tác giải phóng mặt bằng cho dự án đường vành đai 3 đoạn Mai Dịch - Cầu Thăng Long với 800 hộ dân. Sau 4 tháng đã giải phóng mặt bằng được 40%".
Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết thêm, lãnh đạo TP xác định gói thầu CP 06 là đặc biệt quan trọng, ảnh hưởng đến tiến độ các gói thầu khác. Hà Nội đã chỉ đạo BQL dự án đường sắt làm việc với nhà thầu để thống nhất, sớm ký kết thực hiện gói thầu này. Kết quả thương thảo mới nhất đã được báo cáo Thủ tướng Chính phủ, các bộ ngành liên quan để ký kết gói thầu này trong thời gian sớm nhất.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung nhấn mạnh: “Trong gói thầu CP06 có hạng mục sản xuất 40 toa xe. Hiện nay giá các toa xe này cao hơn từ 1,6 đến 2 lần giá chung của các tuyến metro ở Việt Nam và các nước trong khu vực, làm đội giá thêm gần 1.000 tỷ đồng. Chúng ta cần xem xét kỹ vấn đề này bởi đầu tư công phải rất thận trọng. Nếu dự án không hiệu quả chúng tôi sẽ phải chịu trách nhiệm với nhân dân. Tôi mong muốn các nhà tài trợ ủng hộ phương án chậm nhưng chắc chắn hiệu quả”.
(Sài Gòn Đầu tư Tài chính)