Mới đây, tại hội nghị triển khai Đề án “thành phố 4 an”, ngành giao thông vận tải Đà Nẵng đặt mục tiêu năm 2017 đầu tư giám sát, điều khiển giao thông minh và sẵn sàng khởi công hầm chui qua sông Hàn.
Trong năm 2016, doanh thu vận tải của Đà Nẵng đạt trên 8.700 tỷ đồng, so với năm trước tăng 5,2%. Nhờ phí, lệ phí vượt hơn 50% và các khoản thu khác đều vượt dự toán nhà nước giao giúp tổng thu ngân sách của ngành đạt trên 32 tỷ đồng, so với dự toán năm 2016 vượt 50%. Ngân sách TP đã chi 200 tỷ đồng cho các hạng mục, hạ tầng giao thông trong năm vừa qua.
Đà Nẵng đã triển khai xây dựng 3 hầm chui tại các giao lộ "điểm đen" để giải quyết vấn nạn kẹt xe hiện nay. Trong đó, dự án nút giao thông phía Tây cầu Sông Hàn là công trình cấp III, tổng chiều dài hầm 255m, hầm kín dài 40m, hầm hở dài 215 m. Dự án có tổng mức đầu tư trên 137 tỷ đồng.
Mặt khác, TP dự kiến đầu tư 220 tỷ đồng xây dựng nút giao thông Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương (hầm chui đường Điện Biên Phủ). Công trình sẽ hoàn thành vào năm 2017. Hầm chui có dạng hình chữ Y với 3 hầm hở ở 3 nhánh và hầm kín ở giữa nút giao dài 80m. Đường Điện Biên Phủ ở phía Tây nút giao được làm 2 làn đường cho xe buýt nhanh (BRT).
Đáng chú ý, hầm chui vượt sông Hàn là dự án đang tạo "sóng" trong những ngày gần đây. Nếu công trình này thành hiện thực, đây sẽ là dự án hầm vượt sông hiện đại thứ hai được đầu tư tại Việt Nam.
Vị trí sẽ xây dựng dự án hầm chui vượt sông Hàn.
UBND TP Đà Nẵng cho biết, áp lực mật độ dân cư hai bờ sông Hàn và phương tiện lưu thông nội thị ngày một tăng lên. Lượng phương tiện đã tăng gấp đôi trong 5 năm trở lại đây và sẽ tăng gấp 2-3 lần trong 10 năm nữa. Hiện tại, mỗi ngày TP phải ký 3-4 giấy phép xin xây trung tâm thương mại, cao ốc, căn hộ, do đó nếu không giải quyết bài toán về công trình qua sông Hàn ở đây sẽ bị chậm trễ.
Lãnh đạo TP Đà Nẵng vừa quyết phương án làm hầm thẳng vượt sông Hàn của Công ty Cổ phần tư vấn thiết kế Cầu lớn - Hầm với tổng vốn đầu tư trên 4.700 tỷ đồng. Theo đó, sẽ có khoảng 210 hộ dân ở hai đầu nút vào hầm được đền bù giải tỏa để thực hiện dự án này.
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng Lê Văn Trung chia sẻ, quyết định xây hầm vượt sông Hàn được đưa ra sau khi Đà Nẵng đã cân nhắc rất nhiều yếu tố như muốn giữ lại mặt sông rộng 2,5km; giao thông qua hầm trong mùa mưa gió thuận lợi hơn cầu…
Theo thiết kế, hầm vượt sông Hàn sẽ có tổng chiều dài trên 1,3km, đoạn hầm chìm dài 900m, gồm 6 làn xe cơ giới. Hầm nối tại điểm giao đường Trần Phú, Đống Đa, bờ Tây sông Hàn chạy theo hình chữ Z qua kết nối với đường Vân Đồn, Sơn Trà.
Trong năm 2017, Sở Giao thông Vận tải TP đã đăng ký với UBND TP Đà Nẵng thực hiện 3 nhiệm vụ trọng tâm, gồm: Hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và khởi công dự án đầu tư xây dựng hệ thống giám sát điều khiển giao thông thông minh; xây dựng đề án tăng cường vận tải công cộng kết hợp với kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân và hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và khởi công dự án đầu tư xây dựng hầm chui sông Hàn.
(CafeF)