Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) đề xuất thực hiện dự án 'Bảo vệ giao thông đường bộ từ các tác động về nước biển dâng' với ý tưởng xây dựng một tuyến đường quốc lộ hoặc cao tốc chạy dọc bờ biển Việt Nam, thiết kế như đê được đắp với ta luy là tường chắn sóng biển.
Công trình trên đã được phái đoàn của ADB trao đổi với Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam trong buổi làm việc chiều ngày 14/4 vừa qua để thảo luận về kế hoạch xây dựng các dự án giao thông được hợp tác giữa hai bên trong thời gian tới.
Đường ven biển thuộc địa phận tỉnh Ninh Thuận. (Nguồn ảnh: TL).
Chuyên gia giao thông vận tải cao cấp, Vụ Giao thông Vận tải, phòng Đông Nam Á của ADB, ông Yasushi Tanaka cho hay, nếu hai bên thống nhất thì ADB dự kiến bố trí hỗ trợ kỹ thuật dự án vào năm 2017 để tiến hành nghiên cứu. Mục đích của việc xây dựng tuyến đường này nhằm bảo vệ các vùng đất thấp khi thường xuyên phải chịu tác động của ngập lụt do nước biển dâng.
Việc phát triển bền vững về mặt môi trường là một trong những ưu tiên hàng đầu trong chiến lược đối tác quốc gia của ADB. Do đó, lĩnh vực giao thông cần phải thích ứng với những tác động này để đóng góp vào sự phát triển bền vững về môi trường, chuyên gia của ADB cho hay.
Về đề xuất của phía ADB, ông Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, đề xuất này của ADB rất phù hợp với chủ trương của Chính phủ Việt Nam và Bộ về xây dựng tuyến đường ven biển. Chính phủ Việt Nam đã phê duyệt tuyến đường ven biển chạy dọc từ Quảng Ninh đến Hà Tiên dài 3.200km.
Chính phủ cũng đã có quyết định giao Bộ Giao thông Vận tải cùng các tỉnh ven biển triển khai quy hoạch này thông qua các dự án đầu tư để hình thành tuyến đường trong đó có các đoạn tuyến cao tốc và trước mắt sẽ xây đựng tuyến ven biển từ Hải Phòng đến Thanh Hóa dài 65km.
Một số tuyến đường ven biển hiện đã được đầu tư đưa vào sử dụng như tuyến đường ven biển thuộc tỉnh Ninh Thuận hoặc một số đoạn thuộc tuyến hành lang ven biển phía Nam.
(Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online)