UBND Tp.HCM vừa giao các sở, ban, ngành rà soát, làm rõ các nguyên nhân trong quản lý quy hoạch đô thị dẫn đến tình trạng phát triển thiếu đồng bộ giữa hạ tầng đô thị và hạ tầng giao thông trên địa bàn TP.
Tắc đường tại Tp.HCM đang diễn ra ngày càng nghiêm trọng. (Nguồn ảnh: Internet).
Trước đó, vào ngày 20/07/2016, Báo Tiền Phong đăng bài viết: “Bức bí tại cửa ngõ Tp.HCM: Đô thị vệ tinh thành ốc đảo” với nội dung: "Dù nhiều năm phát triển đô thị vệ tinh nhằm giãn dân ra ngoại thành nhưng hiện nay, hàng loạt đô thị vệ tinh trên địa bàn Tp.HCM đang biến thành “ốc đảo”. Đầu tư thiếu sự đồng bộ được cho là nguyên nhân khiến thành phố HCM trở nên bức bí".
Trước thông tin đó, UBND TP đã giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc phối hợp với các cơ quan liên quan và UBND các huyện, quận rà soát tình hình thực tiễn về quy hoạch và phát triển đô thị trên địa bàn TP; đồng thời làm rõ các nguyên nhân trong quản lý quy hoạch đô thị dẫn đến tình trạng phát triển thiếu đồng bộ giữa hạ tầng đô thị và hạ tầng giao thông; đề xuất hướng giải quyết.
Bên cạnh đó, UBND TP cũng giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp với Đoàn kiểm tra liên ngành và các đơn vị, cơ quan có liên quan tổ chức kiểm tra, làm rõ việc chấp hành quy định của pháp luật trong hoạt động vận tải tại các điểm có hoạt động đón trả khách; xử lý nghiêm các sai phạm về xây dựng hoặc thành lập bến xe, bãi đỗ xe không theo quy hoạch hoặc không được phép của cơ quan nhà nước có thẩm quyền; đảm bảo giải quyết triệt để tình trạng bến cóc, xe dù trên địa bàn Tp.HCM.
Tp.HCM hiện là đầu mối giao thông lớn nhất cả nước với các loại hình vận tải, đang phải đối diện với tình trạng ùn tắc giao thông diễn ra ngày càng nghiêm trọng, gây bức xúc trong dân cũng như ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế - xã hội.
Thời gian qua, tuy TP đã triển khai nhiều giải pháp nhằm khắc phục vấn đề ùn tắc giao thông như hạn chế phát triển phương tiện xe cá nhân, đa dạng hóa vận tải hành khách công cộng, đầu tư nhiều dự án giao thông trọng điểm nhưng đến nay tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông vẫn tiếp tục tái diễn với mức độ ngày càng tăng, đặc biệt là cửa ngõ Đông Bắc và phía Nam TP.
(Trí thức trẻ)