Sau khi mua căn hộ 4 tỷ đồng tại quận 7 (Tp.HCM), bà Phú đã bỏ thêm 500 triệu đồng để sở hữu một chỗ đỗ ôtô riêng cho mình.
Theo bà Phú, gia đình bà chủ yếu di chuyển bằng xe hơi, để được quyền chọn vị trí cố định cho xế hộp tiền tỷ thay vì đậu random (ngẫu nhiên), bà sẵn sàng chi thêm tiền cho tiện ích này. Trong hợp đồng mua bán căn hộ, nơi đỗ ôtô là tài sản mà chủ nhà có quyền cho thuê hoặc bán.
Giá của nơi đỗ ôtô chiếm hơn 10% giá trị căn hộ bà Phú đang sở hữu, lên tới cả trăm triệu mỗi m2. Tuy mức giá đắt đỏ nhưng nữ khách hàng vẫn cho là đáng tiền, đồng thời làm tăng thêm giá trị bất động sản cũng như thể hiện đẳng cấp của chủ căn hộ.
Bà Phú chia sẻ, từng ở nhà phố hơn chục năm nên bà hiểu nơi đỗ ôtô riêng giá trị như thế nào. Nơi đỗ ôtô tại chung cư không thể đáp ứng hết mọi nhu cầu. Thực thế cho thấy, người đến trước gửi trong hầm, không bị "nắng táp mưa sa", trong khi kẻ đến sau đành phải gửi xe ngoài trời hoặc thậm chí còn phải đi thuê mặt bằng gần đó để gửi trong trường hợp hết chỗ. Thế nên, khách hàng này cho rằng, mua chỗ đậu xe hơi kèm theo căn hộ là mua sự thoải mái, thuận tiện, đáng đồng tiền bỏ ra. “Điều đó cũng giống với việc dù ôtô mình có trong gara hay không thì không ai được động chạm đến khuôn viên đó”, bà Phú khẳng định.
Được biết, tại khu chung cư của bà Phú, có trường hợp khách V.I.P mua hai căn hộ liền kề, hiện đang hoàn thiện nội thất để thông thành một căn to. Gia chủ mạnh tay chi 1 tỷ đồng mua đúp hai nơi đỗ ôtô. Tính ra, tổng chi phí cho nhà và chỗ đỗ xe lên tới cả chục tỷ đồng.
Tại Tp.HCM, một dự án căn hộ cao cấp ở khu trung tâm đang mở bán công bố
diện tích bãi giữ xe cực lớn. (Ảnh: V.L)
Sàn giao dịch bất động sản Cosmo City đã tung ra một dự án căn hộ cao cấp trên đường Nguyễn Thị Thập (quận 7) vào giữa tháng 8/2017. Một doanh nghiệp Đài Loan làm chủ đầu tư dự án này. Chủ dự án chào bán căn hộ đã có giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà. Đáng chú ý là, trong bảng giá chi tiết căn hộ có chào bán cả chỗ đậu xe ôtô với giá xấp xỉ 300 triệu đồng/suất. Theo một nhân viên môi giới: “Chúng tôi đang chào bán nơi đỗ ôtô giá mềm nhất thị trường Tp.HCM hiện nay”.
Vào thời điểm bàn giao căn hộ năm 2010, chủ đầu tư chung cư Golden Westlake (Hoàng Hoa Thám, Hà Nội) từng đưa ra mức giá bán chỗ đỗ xe trị giá từ 751 triệu đồng đến 2,1 tỷ đồng/suất. Tuy nhiên, do cư dân phản ứng cho rằng mức giá này quá vô lý nên chủ đầu tư mới giảm xuống còn khoảng 800 triệu đồng/suất. Thế nhưng, người mua không được sở hữu nơi đỗ ôtô lâu dài mà chỉ sở hữu trong vòng 38 năm.
Thông tư Quy chế quản lý, sử dụng nhà chung cư đã được Bộ Xây dựng ban hành vào năm 2016. Trong đó, một trong những điểm đáng chú ý là quy định về quyền sở hữu, quản lý chỗ đỗ xe. Theo thông tư này, nếu nhà chung cư không có đủ chỗ để ôtô dành cho mỗi căn hộ thì chủ đầu tư giải quyết cho thuê, bán chỗ để xe này trên cơ sở thỏa thuận của những người mua căn hộ với nhau. Còn nếu những người mua căn hộ không thỏa thuận được thì chủ đầu tư sẽ giải quyết theo phương thức bốc thăm để được thuê, mua chỗ để xe.
Bên cạnh đó, người mua chỗ đỗ ôtô được cho thuê hoặc chuyển nhượng chỗ đỗ xe trong nhà chung cư. Song, điều kiện là, giao dịch chỉ được thực hiện với những người đang ở trong tòa chung cư hoặc bán lại cho chủ đầu tư. Có thể nói, tại Việt Nam, đây là lần đầu tiên vấn đề mua chỗ đỗ xe được luật hóa.
Bàn về vấn đề này, theo ông Huỳnh Phước Nghĩa, chuyên gia tư vấn cấp cao GIBC, giá một nơi đỗ ôtô từ vài trăm triệu đồng đến nửa tỷ đồng, thậm chí xấp xỉ 1 tỷ đồng/suất là rất đắt đỏ vì tính ra mức giá mỗi m2 lên tới hàng trăm triệu đồng. Chính vì thế, thị trường này chỉ phục vụ cho giới nhà giàu, không phải là sản phẩm phổ biến ở các chung cư bình dân hay trung cấp.
Hầu hết các dự án sẽ không thể đáp ứng được tất cả mọi nhu cầu về nơi đỗ xe hơi cho cư dân, nhất là trong bối cảnh ôtô giá rẻ đang ồ ạt đổ bộ vào thị trường Việt Nam. Chuyên gia này cho hay, tại các đô thị phát triển nên hạn chế không gian cho ôtô để dành không gian phát triển phương tiện công cộng bởi điều này sẽ tạo ra chu kỳ phát triển bền vững hơn.
Theo ông Nghĩa, nếu việc mua bán nơi đỗ ôtô ngày càng phổ biến ở các chung cư thì chi phí đầu tư dự án bị đội lên đáng kể, khiến giá thành căn hộ tăng cao. Hơn nữa, phần lớn nơi đỗ ôtô được bán có thời hạn sử dụng chứ không sở hữu lâu dài do phần đất này không có chức năng tương tự như đất ở mà chỉ là đất thương mại, dịch vụ. Vậy nên, trong tương lai, tính pháp lý của dòng sản phẩm này cũng đứng trước thách thức không nhỏ.
(Vnexpress)