Bộ Giao thông vận tải thông tin, trong quý III/2019, 8 dự án thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017-2020 sẽ được khởi công, trong đó có tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Đơn vị quản lý dự án là Ban Quản lý dự án Thăng Long (thuộc Bộ Giao thông vận tải) cho biết, tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã được điều chỉnh với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ.
Dự án trong giai đoạn 1 sẽ xây 4 làn xe rộng 25-27m. Giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 18.100 tỷ đồng, trong đó khoảng 11.000 tỷ đồng là chi phí xây dựng. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành trong 36 tháng xây dựng.
Chiều dài tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây là 98,7km. Điểm đầu tuyến giao với quốc lộ 1 (Ba Bàu, Bình Thuận) cách quốc lộ 1 khoảng 2,58km. Tuyến có điểm cuối giao đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại km43 125,64 (huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai).
Tháng 7/2018, Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét vốn đầu tư của Nhà nước với 3 dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc - Nam. Ba dự án này gồm: quốc lộ 45 - Nghi Sơn (tỉnh Thanh Hóa), đoạn Mai Sơn (tỉnh Ninh Bình) - quốc lộ 45 (tỉnh Thanh Hóa) và Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận) - Dầu Giây (tỉnh Đồng Nai). Chính phủ hiện đang xem xét mức vốn.
Chiều dài tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây là 98,7km
Đơn vị tư vấn tính toán, nhà đầu tư cần thu phí khoảng 17 năm để hoàn vốn dự án. Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, năm 2014, dự án được cắm mốc bàn giao cho địa phương để chuẩn bị GPMB. Nhưng vì quy hoạch lại từ 4 làn xe lên 6 làn xe nên đơn vị phải làm lại hồ sơ điều chỉnh diện tích đất bị thu hồi.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc trước đó đã phê duyệt khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án đường bộ cao tốc đoạn Phan Thiết - Dầu Giây. Theo đó, Bộ Giao thông vận tải và UBND tỉnh Bình Thuận có nhiệm vụ triển khai khung chính sách đã được phê duyệt theo đúng quy định. UBND tỉnh Bình Thuận tổ chức kiểm tra, rà soát từng trường hợp cụ thể đảm bảo việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đúng đối tượng, công bằng, công khai, minh bạch.
Tại văn bản số 265/TTg-KTN ngày 28/2/2014, Thủ tướng Chính phủ cũng phê duyệt khung chính sách này thay thế khung chính sách GPMB và tái định cư dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết.
Dự án giao thông này là dự án đầu tiên tại Việt Nam thí điểm theo hình thức đối tác công - tư (PPP) sử dụng nguồn lực từ khu vực tư nhân, có sự tham gia vốn của Nhà nước để đảm bảo tính khả thi về tài chính của dự án (VGF) nhằm đảm bảo sự hấp dẫn của dự án với các nhà đầu tư tư nhân. Dự án sử dụng các nguồn tài chính gồm: vốn chủ sở hữu, vốn VGF và vốn vay.
Tuyến cao tốc này được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, sẽ kết nối Đồng Nai với thành phố du lịch ven biển Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận. Dự kiến, tuyến đường sẽ có lưu lượng giao thông cao với tuyến dự án đi qua các khu công nghiệp và các công trình cảng biển và sân bay quốc tế sắp được xây dựng.
(Nhịp sống kinh tế)