Chiều 23/1 vừa qua, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng thường trực Chính phủ và lãnh đạo các bộ, ngành có buổi họp trực tuyến với UBND Tp.HCM bàn biện pháp giải quyết ùn tắc cho TP.
Ông Lê Văn Khoa, Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM cho biết, trong năm 2016, Tp.HCM có 37 vị trí thường xảy ra ùn tắc giao thông. Lãnh đạo TP nhận định: "Tình trạng ùn tắc giao thông tại khu cảng Cát Lái, Tân Sơn Nhất đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại, gây bức xúc cho người dân".
Tình trạng ùn tắc giao thông tại Tp.HCM ngày càng nghiêm trọng.
Trên địa bàn Tp.HCM, các tuyến đường thường xảy ra ùn tắc giao thông thuộc các khu vực như Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (các tuyến Trần Quốc Hoàn, Trường Sơn, Hoàng Văn Thụ, Trường Chinh, Cộng Hòa, Nguyễn Kiệm, Nguyễn Văn Trỗi); khu vực trung tâm TP (các tuyến Pasteur, Lê Thánh Tôn, Lý Tự Trọng, Nguyễn Văn Cừ, Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh,..); cảng Cát Lái (Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, Xa Lộ Hà Nội, Nguyễn Thị Định); các tuyến đường kết nối từ ngoại ô vào nội đô TP (Nguyễn Tất Thành, Phạm Hùng, Nguyễn Hữu Thọ, Quốc lộ 50, Quang Trung, Cộng Hòa, Nguyễn Kiệm...).
Phó Chủ tịch UBND Tp.HCM cho biết, TP đã lên kế hoạch đầu tư hàng loạt các dự án hạ tầng giao thông để xử lý ùn tắc tại các khu vực trên và ở nhiều nơi thường xảy ra ùn tắc trên địa bàn. Tổng nhu cầu vốn đầu tư các công trình giao thông từ năm 2016 - 2020 là 324.000 tỷ đồng.
Trước hết phải kể đến các dự án cầu vượt ở khu vực dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất. Đây là khu vực được coi là một trong những điểm "nóng" về kẹt xe tại Tp.HCM thời gian vừa qua. Chính phủ đã đồng ý cho Tp.HCM thực hiện các dự án theo lệnh khẩn cấp để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng trên các tuyến đường dẫn vào sân bay.
Dự án cầu vượt tại nút giao thông đường Trường Sơn - Hồng Hà (Tân Bình) và tại nút giao thông Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Kiệm (Gò Vấp) là 2 dự án trong số các dự án ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất. Giai đoạn 2 sẽ xây dựng hầm chui qua đường Trường Sơn theo hướng từ cửa ra nhà ga quốc nội đi sang đường Hồng Hà.
Trong khi đó, tại khu Đông TP, điểm nóng kẹt xe là ở khu vực cảng Cát Lái. Cầu vượt và hầm chui ở vòng xoay Mỹ Thủy được kỳ vọng sẽ giảm được ùn tắc cho các tuyến đường dẫn vào cảng Cát Lái. Hiện tại, công trình đang bước vào giai đoạn xây cầu vượt và hầm chui và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2018.
Cửa ngõ khu vực phía Tây Bắc TP cũng thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe, do đó TP cũng sẽ xây dựng hầm chui ở nút giao An Sương. Nút giao An Sương là điểm giao cắt giữa hai trục đường xuyên tâm quan trọng là đường Xuyên Á (quốc lộ 22) với đường Trường Chinh và đường vành đai 2 (quốc lộ 1A).
Trình bày với Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo Tp.HCM cho hay, TP cũng thực hiện nhiều giải pháp phi công trình như kiểm soát chặt chẽ khu vực, trung tâm. Thành phố sẽ giữ, kiểm sát chất chẽ việc đầu tư trung tâm thương mại, cao ốc ở trung tâm và sẽ xem xét đầu tư phù hợp với hiện trạng giao thông theo quy hoạch; kết nối giao thông công cộng, đầu tư đô thị vệ tinh, di dời bệnh viện, trường học nhằm giảm áp lực cho TP.
UBND Tp.HCM đang giao Sở Xây dựng phối hợp đơn vị tư vấn Bộ Xây dựng để xây dựng chương trình phát triển nhà ở 5 năm và hàng năm, đảm bảo sự kết nối, thống nhất hạ tầng khu vực, phát triển nhà ở phải gắn với kế hoạch phát triển hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật.
Nếu khu vực chưa phát triển hạ tầng kỹ thuật, chưa phát triển hạ tầng giao thông tới khu vực đó thì chỉ xây dựng nhà ở tương ứng để đảm bảo đồng bộ.
(Trí thức trẻ)