Được biết, số vốn dư đã được sử dụng để triển khai hàng loạt các dự án quan trọng, những hạng mục cấp bách gồm các cầu yếu và hỗ trợ tái định cư.
Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải), ông Nguyễn Hoằng cho hay, thực hiện Nghị quyết số 99/2015/QH13 của Quốc hội cũng như ý kiến của Chính phủ, Bộ đã tiến hành việc phân bổ 14.259 tỷ đồng vốn trái phiếu chính phủ (TPCP) còn dư (lần 1) của các dự án mở rộng Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên.
Số vốn dư được sử dụng để triển khai hàng loạt các dự án quan trọng, những
hạng mục cấp bách gồm các cầu yếu và hỗ trợ tái định cư.
Cụ thể, 1.647 tỷ đồng trong số 14.259 tỷ đồng vốn dư đã được sử dụng để triển khai một số hạng mục cấp bách gồm 13/14 cầu yếu trước đây dự kiến triển khai bằng nguồn vốn JICA; bổ sung 4 đoạn (4 cầu) qua tỉnh Bình Thuận trước đây dự kiến triển khai bằng nguồn vốn ADB và hỗ trợ tái định cư cho các dự án mở rộng Quốc lộ 1.
12.612 tỷ đồng vốn dư còn lại được sử dụng để triển khai một số dự án sau: 618 tỷ đồng hỗ trợ 2 dự án đầu tư theo hình thức BOT; 9.274 tỷ đồng để triển khai 17 dự án mới và 2.720 tỷ đồng bố trí cho các dự án đang triển khai thi công.
Hiện các dự án sử dụng vốn dư đang được đẩy nhanh tiến độ triển khai, gồm 2 dự án đầu tư theo hình thức BOT là mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1125-Km1153, Bình Định; dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km947-Km987, Quảng Nam; 3 dự án đang triển khai thi công gồm mở rộng Quốc lộ 1D đoạn từ ngã ba Long Vân đến bến xe liên tỉnh, Bình Định và xây dựng tuyến nối đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đến Quốc lộ 1 giai đoạn 2.
Bên cạnh đó, nguồn vốn cũng đang được sử dụng đầu tư mở rộng, nâng cấp Quốc lộ 14 đoạn qua thị xã Đồng Xoài đoạn Km113+779,42-Km122+230,26, Bình Phước; 17 dự án triển khai mới gồm 2 dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tuyến tránh Pleiku, Gia Lai và tuyến tránh Buôn Hồ, Đăk Lăk; dự án nâng cấp QL12B đoạn Tam Điệp - Nho Quan, Ninh Bình và 14 dự án khác.
Vụ Kế hoạch Đầu tư cũng cho hay, đến ngày 03/02/2016, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản báo cáo Thủ tướng về phương án sử dụng vốn TPCP lần 2; dự kiến kinh phí tiếp tục còn dư khoảng 3.811 tỷ đồng (gồn các dự án mở rộng QL1 là 3.298 tỷ đồng; dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên 513 tỷ đồng) để triển khai 13 hạng mục/dự án cấp bách.
Song, kinh phí còn dư nêu trên được xác định trên cơ sở báo cáo của các Chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, trong đó còn một số chi phí như phát sinh trong quá trình thi công, chi phí trượt giá... chỉ là tạm tính nên chưa được xác định chuẩn xác.
Đồng thời, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng đã giao Vụ Kế hoạch Đầu tư làm văn bản để Bộ ký thống nhất về chủ trương đầu tư các dự án sử dụng 14.259 tỷ đồng vốn dư TPCP lần 1. Cùng đó, gửi văn bản đề nghị Bộ KH&ĐT phê duyệt kế hoạch tổng thể nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện nguồn vốn dư này và làm cơ sở để Bộ Giao thông Vận tải triển khai ngay trong quý I/2016.
Trong khi đó, với nguồn vốn còn dư TPCP lần 2 của các dự án mở rộng Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông sớm xác định chính xác kinh phí còn dư.
(Sài Gòn Đầu tư Tài chính)