Theo thông tin từ đại diện Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội, khu đất nhà máy xe lửa Gia Lâm có tổng diện tích 20 ha trong quy hoạch đã tính đến việc di dời ra vị trí khác. Song, đề xuất sử dụng quỹ đất này phục vụ phát triển kinh tế - xã hội cần có thêm thời gian để các cấp, các ngành của TP nghiên cứu.
Đề xuất di dời nhà máy xe lửa Gia Lâm đang được dư luận quan tâm. (Ảnh: Internet)Tại buổi làm việc với Bí thư Thành ủy Hà Nội mới đây, lãnh đạo quận Long Biên kiến nghị TP Hà Nội chỉ đạo Sở Tài nguyên - Môi trường và các ngành liên quan sớm di dời nhà máy xe lửa Gia Lâm để sử dụng quỹ đất phù hợp với quy hoạch, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của quận và TP. Nếu dii dời thì khu đất “vàng” 20 ha này sẽ được làm gì là điều mà dư luận quan tâm.
Qua tìm hiểu được biết, khu đất nhà máy xe lửa Gia Lâm nằm ở vị trí trung tâm của quận Long Biên, thuộc địa giới hành chính thuộc phường Ngọc Lâm và Gia Thuỵ. Vị trí đất nhà máy xe lửa Gia Lâm đang sử dụng thuộc ô quy hoạch A6/CCTP có chức năng đất công cộng của TP.
Khu đất nhà máy xe lửa Gia Lâm có tổng diện tích 20 ha sẽ di dời ra vị trí khác, nhưng đề xuất trên của quận Long Biên cần có thêm thời gian để các cấp ngành của TP nghiên cứu, đại diện Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội cho hay.
Vị này cho biết thêm, hiện mới có ý tưởng chuyển đổi quỹ đất nhà máy này sau khi di dời thành đất công cộng, trong đó có bảo tàng ngành đường sắt. Theo vị đại diện: “Ý kiến của lãnh đạo TP tại buổi làm việc cũng đồng tình với kiến nghị của quận Long Biên vì đây là cơ sở ô nhiễm nằm giữa trung tâm quận. Song, việc di dời cần phải có lộ trình, dựa trên những đề xuất hợp lý. Thời gian tới, TP sẽ làm việc với cơ quan chủ quản thống nhất việc di dời nhà máy bởi đây là đề xuất phù hợp với quy hoạch của TP".
Liên quan đến việc di dời các cơ sở sản xuất, nhà máy xí nghiệp trên địa bàn Hà Nội hiện nay, theo Sở Quy - Kiến trúc, Quy hoạch chung của Thủ đô Hà Nội đã xác định rõ các đối tượng phải di dời.
Vị đại diện nhấn mạnh: “Không phải tất cả đối tượng di dời thuộc thẩm quyền của Hà Nội. Hà Nội giao cho Sở trong việc quy hoạch đất di dời đều được bổ sung vào quỹ đất xây dựng hạ tầng xã hội trong đó là trường học (184 vị trí). Đối với quỹ đất sau khi di dời làm gì thì về chủ trương xác định rất rõ là ưu tiên cho hạ tầng xã hội, kỹ thuật”.
Trao đổi với Tiền Phong trước đó, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, ông Vũ Anh Minh cho biết: “Các đề xuất về việc di dời nhà máy chỉ là đề xuất của quận Long Biên, chưa phải chủ trương của cấp có thẩm quyền. Còn trong trường hợp chuyển đổi vị trí khác cần phải có vị trí phù hợp hơn và về nguyên tắc là không làm tăng chi phí”.
(Tiền phong Online)