Mới đây, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội cùng đại diện là BQLDA Quy hoạch xây dựng đã ký hợp đồng tư vấn với Nikken Sekkei Civil Engineering LTD (Nhật Bản) để lập quy hoạch phân khu đô thị khu vực ga Hà Nội và vùng phụ cận tỷ lệ 1/2.000 (gói thầu số 4).
Theo quy hoạch, ga Hà Nội trở thành một khu công cộng dịch vụ - văn hóa năng động
với cấu trúc hiện đại. (Trong ảnh là phối cảnh minh họa ga Hà Nội).
Đồ án quy hoạch nhằm khớp nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật giao thông trong khu vực, bảo tồn, giữ gìn, tôn tạo và phát huy giá trị lịch sử, cảnh quan kiến trúc công trình ga Hà Nội.
Mặt khác, định hình khu vực mang tính biểu tượng về kiến trúc và hình thành một khu trung tâm công cộng dịch vụ - văn hóa năng động, qua đó tạo sức hút và cấu trúc hiện đại với chức năng 'đầu mối giao thông', 'đầu mối giao lưu cấp vùng' và 'trung tâm thương mại - văn phòng'.
Không gian ngầm, quảng trường trước ga và cầu đi bộ trên cao được quy hoạch đồng bộ. Những công trình này có ý nghĩa quan trọng với sự phát triển của khu vực trung tâm TP Hà Nội. Việc xây dựng các công trình này giúp khu vực quy hoạch trở thành một điển hình tiên tiến của mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng - TOD (Transit Oriented Development) lấy nhà ga đường sắt làm trung tâm và đồng bộ với quy hoạch phân khu đô thị.
Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội, ông Lê Vinh phát biểu tại buổi lễ, việc lập quy hoạch phân khu đô thị khu vực ga Hà Nội và phụ cận sẽ làm rõ hình ảnh tương lai của khu vực xứng đáng với chức năng là bộ mặt, cửa ngõ của Thủ đô; làm cơ sở cho việc tái thiết đô thị và thu hút đầu tư xây dựng, nhất là đầu tư ngoại.
Đồng thời, quy hoạch phân khu đô thị khu vực ga Hà Nội và phụ cận cần nghiên cứu, kế thừa, tiếp thu kinh nghiệm các dự án TOD tương tự để có giải pháp thích hợp. Các tuyến giao thông sẽ được đồng bộ và giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông thông qua việc áp dụng mô hình TOD.
Cùng với đó, phát triển đô thị theo nhiều tầng để tạo ra không gian hiệu quả như phát triển không gian ngầm và kết nối các trung tâm mua sắm với các nhà ga; hình thành phát triển các khu dân cư xung quanh điểm kết nối thông qua việc tăng cường hệ thống giao thông công cộng, nhất là sự kết nối các khu dân cư với các nhà ga Metro.
Đưa ra các quy định và có sự hỗ trợ về chính sách để khuyến khích sự phát triển đô thị góp phần tạo nên thành công trong việc thực hiện mô hình TOD tại các đô thị tại Việt Nam.
(Báo Xây dựng Online)