Chủ tịch UBND TP, ông Nguyễn Đức Chung vừa chỉ đạo về việc nghiên cứu, xây dựng đồ án quy hoạch 'Phương án hướng tuyến, các mục tiêu yêu cầu của quy hoạch tuyến đường dọc sông Hồng đoạn từ cầu Thượng Cát đến cầu Thanh Trì, bờ trái, bờ phải sông Hồng'.
Thông báo số 112/TB-UBND ngày 9/5/2016 nêu rõ, Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Chung đã chỉ đạo đồ án về hướng tuyến đầu tư xây dựng tuyến đường phải thu hút được các nhà đầu tư quan tâm, hỗ trợ và sẵn sàng tạo nguồn lực tài chính để thực hiện theo quy hoạch. Quan đó, tạo điều kiện cải tạo, chỉnh trang, xây dựng mới khu dân cư hiện hữu đang sinh sống tại khu vực ven đê để đầu tư hạ tầng hiện đại, đồng bộ, hoàn thiện hệ thống hạ tầng xã hội gồm trường học, trạm tuần tra an ninh, y tế, cây xanh, vườn hoa, xử lý môi trường... để nâng cao chất lượng sống cho nhân dân.
Mặt khác, quản lý, chống lấn chiếm diện tích đất khu vực tuyến đê hai bên sông, góp phần định hình việc quản lý và bảo vệ hành lang thoát lũ, bảo vệ bờ sông tránh xói lở và dịch chuyển dòng. Đồng thời, tạo ra các quỹ đất để thu hút các nhà đầu tư, là nguồn lực cho TP phát triển cơ sở hạ tầng.
Hà Nội nghiên cứu quy hoạch đường dọc sông Hồng và đô thị bên sông.
(Ảnh minh họa, nguồn: Internet).
Bên cạnh đó, quy hoạch cũng hướng tới việc xây dựng khu đô thị bên sông, cận đô thị lõi hiện tại để tạo vị thế và phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô trong công cuộc hiện đại hóa. Kết nối đồng bộ và phân bổ giao thông giữa các đường trục kết nối giữa các đô thị tại khu vực đầu cầu với các cầu qua sông Hồng, góp phần giảm ùn tắc giao thông và từng bước hoàn thiện quy hoạch đô thị bên sông.
Lãnh đạo TP cũng yêu cầu, căn cứ Quyết định số 257/QĐ-TTg ngày 18/2/2016 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt quy hoạch phòng chống lũ và quy hoạch đê điều hệ thống sông Thái Bình, sông Hồng, nghiên cứu đường dọc sông được xây dựng theo hai bờ sông Hồng dọc đường đê hiện tại để phục vụ giao thông và kết hợp làm đê phòng chống lũ, kết hợp thiết kế tuyến đường với quy hoạch phát triển đô thị bên sông tạo bộ mặt mới cho khu vực bên sông va fphát triển kinh tế - xã hội.
Tiến hành nghiên cứu xây dựng tuyến đê mới gắn với đường giao thông, đảm bảo chất lượng, an toàn, thẩm mỹ, bền vững, nâng cao công năng sử dụng (tạo cảnh quan cây xanh, thảm cỏ, khu vui chơi ngoài trời,...) và kết nối là đô thị bên sông, phát triển đồng bộ. Tổ chức nghiên cứu phát triển đô thị sinh thái bên sông với mật độ đã được Thủ tướng Chính phủ quy định (15%) và nghiên cứu phát triển du lịch sinh thái tại các bãi nổi, du lịch bên sông và quảng bá du lịch sông Hồng.
Cùng với đó, gắn quy hoạch phân khu đô thị sông Đuống trong quá trình nghiên cứu quy hoạch tuyến đường và quy hoạch đô thị bên sông, qua đó góp phần định hình việc quản lý và bảo vệ hành lang thoát lũ cũng như phương án thoát lũ cho nội đô.
Việc nghiên cứu đồ án phải tổng hợp chặt chẽ các số liệu liên quan đến thủy lợi, lưu lượng dòng chảy, khí tượng thủy văn khi các công trình thủy điện tại phía Bắc đi vào hoạt động... phân tích, đánh giá và dự báo nghiêm túc để đảm bảo về công tác đê điều, thủy lợi và hành lang thoát lũ.
Ông Nguyễn Đức Chung giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì là cơ quan đầu mối nghiên cứu phương thức triển khai và lựa chọn tư vấn (trong nước, nước ngoài) đủ kinh nghiệm, năng lực để nghiên cứu thực hiện đồ án.
(Hà Nội Mới Online)