Quyết định điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 vừa được công bố vào chiều ngày 1/10. Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết, cần khoảng 25.000 tỷ đồng để đầu tư các công trình cải tạo, mở rộng đạt công suất 50 triệu lượt hành khách/năm như quy hoạch.
Ngày 31/8/2018, Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Theo đó, khu đất được quy hoạch có tổng diện tích 791ha (không tính diện tích đất quốc phòng trực tiếp quản lý), trong đó có 545,1ha là sân bay hiện hữu.
Bên cạnh việc mở rộng, cải tạo 2 nhà ga hiện hữu (T1 và T2) để nâng công suất lên 30 triệu lượt hành khách/năm thì một nhà ga mới (T3) cũng sẽ được xây dựng với công suất 20 triệu hành khách/năm để nâng tổng công suất sân bay lên 50 triệu hành khách/năm.
Ngoài ra, một số hạng mục sẽ được bổ sung thêm như 5 đường lăn thoát nhanh, 3 đường lăn song song, sân đỗ máy bay trước nhà ga mới (T3) và sân đỗ phía Nam đáp ứng 56 vị trí, nâng tổng sân đỗ lên 106 vị trí…
|
|
| Số vốn đầu tư để mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất ước tính là khoảng 25.000 tỷ đồng |
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện quy hoạch, để đảm bảo đến năm 2022 sẽ hoàn thành cơ bản các hạng mục chính để đáp ứng công suất phục vụ 50 triệu hành khách/năm. Thứ trưởng cũng cho hay, để thực hiện các hạng mục theo quy hoạch, số vốn cần khoảng 25.000 tỷ đồng (chưa tính chi phí giải phóng mặt bằng).
"Mặc dù công suất thiết kế sân bay Tân Sơn Nhất đạt 50 triệu hành khách/năm, song thực tế vẫn có thể khai thác hơn 55 triệu hành khách/năm. Sân bay Tân Sơn Nhất sau khi cải tạo, mở rộng vẫn được duy trì xuyên suốt song hành với sân bay Quốc tế Long Thành”, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho biết.
Cũng theo vị này, Bộ GTVT vẫn đang kiểm soát chặt chẽ tiến độ triển khai dự án xây dựng cảng hàng không Quốc tế Long Thành tại Đồng Nai. Vị Thứ trưởng này nói: "Dự kiến tháng 10/2019 sẽ trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư giai đoạn 1 dự án sân bay Quốc tế Long Thành. Và dự kiến sân bay này sẽ được xây dựng hoàn thành vào năm 2025 như lộ trình đã được Quốc hội thông qua”.
Tháng 9/2015, điều chỉnh quy hoạch chi tiết sân bay Tân Sơn Nhất giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đã được Bộ GTVT phê duyệt. Theo đó, nhiều hạng mục sẽ được thực hiện để đáp ứng công suất 25 triệu hành khách/năm.
Nhưng chỉ đến năm 2016, tức sau 1 năm, lượng khách đến sân bay này đã vượt khả năng quy hoạch đến năm 2020 (đạt 32 triệu lượt khách năm 2016).
Năm 2017, sân bay càng thêm quá tải khi lượng khách đạt 36 triệu lượt, vượt 44% theo quy hoạch đến 2020 (được phê duyệt năm 2015). Mới đây, ngày 31/8/2018, Bộ GTVT tiếp tục điều chỉnh quy hoạch chi tiết cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất lên 50 triệu hành khách/năm.
(Lao động)