UBND TP. Hải Phòng vừa đề xuất Bộ Giao Thông Vận tải xem xét và thống nhất quy mô xây dựng cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 đặt về phía Bắc. Điểm đầu nút Tân Vũ giao với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại km100+891, nút cuối là cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng.
Xây dựng cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 gồm 2 hợp phần
Xây dựng dự án sẽ giúp điều tiết tình trạng ùn tắc giao thông hay các sự cố khác xảy ra trên cầu Tân Cũ – Lạch Huyện. Dự án được chia thành 2 hợp phần: Hợp phần 1 là phần đường dẫn 2 đầu cầu theo hình thức đầu tư công được lấy từ ngân sách TP. Hải Phòng. Đường dẫn phía quận Hải An có chiều dài là 4.450m, chiều rộng mặt cắt ngang 48,5m - 52,5m. Đường dẫn phía huyện Cát Hải có chiều dài là 4.200m, chiều rộng mặt cắt ngang là 52,5 - 29,5m.
Hợp phần 2 gồm cầu dẫn và cầu chính đầu tư theo hình thức đối tác công tư (BT) với phần cầu chính dài 490m; khổ thông thuyền 100x12m với kết cấu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực đúc hẫng cân bằng. Phần dẫn cầu có chiều dài là 5.442,9m có 6 làn xe cơ giới và bổ sung thêm 2 làn đi dành cho xe máy và xe thô sơ. Tập đoàn Sun group sẽ là nhà đầu tư chính cho dự án này.
Trước đó, cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 1 có tổng mức đầu tư là 11.849 tỷ đồng bao gồm: 50,171 tỷ Yên vốn vay ODA Nhật Bản và 1.800 tỷ đồng vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Cầu có tổng chiều dài là 15,63km với điểm đầu tại nút giao Tân Vũ giao với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại lý trình Km100,891, điểm cuối tiếp giáp với cổng cảng Lạch Huyện. Riêng phần cầu vượt biển dài 5,443km thi công bằng công nghệ SBS và đúc hẫng cân bằng. Đây là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và chính thức đưa vào sử dụng vào ngày 2/9/2017.
(Kinh tế và Đô thị Online)