Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) về việc sử dụng vốn vay của ADB để thực hiện dự án nâng cấp tuyến quốc lộ 14D nối tỉnh Quảng Nam với Lào qua cửa khẩu Đắk Ốc.
Ông Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ GTVT cho hay, vào ngày 22/2/2016, Bộ đã có buổi làm việc với đại diện ADB về dự án nâng cấp quốc lộ 14D. Đại diện ADB yêu cầu Bộ GTVT chuẩn bị tài liệu chứng minh tính cần thiết của dự án trước khi ngân hàng quyết định cho vay vốn…
Bộ GTVT cho biết, dự án nâng cấp quốc lộ 14D rất quan trọng với cả tỉnh Quảng Nam và khu vực Trung Trung Bộ, là tuyến quốc lộ kết nối phía Tây Quảng Nam và đường Hồ Chí Minh với cảng Tiên Sa (Đà Nẵng); là tuyến đường kết nối giữa ba nước Tiểu vùng sông Mê Kông gồm Lào, Campuchia, Việt Nam - Hành lang kinh tế tiểu vùng Mê Kông (GMS).
Ngã ba đường Hồ Chí Minh - Quốc lộ 14D. (Nguồn ảnh: panoramio).
Được biết, Quốc lộ 14D qua địa bàn tỉnh Quảng Nam có chiều dài 74km, với điểm đầu tuyến nối đường Hồ Chí Minh tại Bến Giằng và điểm cuối là cửa khẩu Đắk Ốc, Nam Giang. Cùng với quốc lộ 14B, tuyến đường này kết nối từ cảng Tiên Sa (TP Đà Nẵng) với Quốc lộ 16B của Lào thuộc tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây thứ hai, kết nối Thái Lan – Lào – Việt Nam.
Tuyến quốc lộ 14D đã được Bộ GTVT đầu tư nâng cấp, cải tạo từ năm 2000 - 2003 với tiêu chuẩn đường cấp V, có chiều rộng nền đường 6,5m và chiều rộng mặt đường 3,5m kết cấu mặt đường láng nhựa. Sở GTVT Quảng Nam quản lý tuyến đường này trong những năm qua, tuy nhiên do công trình xây dựng đã lâu cũng như điều kiện thời tiết vùng miền núi khắc nghiệt nên hiện nhiều đoạn trên tuyến đường đã bị hư hỏng, xuống cấp, cần được đầu tư mở rộng, nâng cấp.
Quy hoạch phát triển giao thông vận tải vùng kinh tế trọng điểm miền Trung đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 nêu rõ, tuyến quốc lộ 14D được đầu tư nâng cấp đạt tiêu chuẩn đường từ cấp III đến cấp IV với quy mô 2 làn xe.
(Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online)