Tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một (Bình Dương) - Chơn Thành (Bình Phước) theo dự án sẽ có quy mô từ 6-8 làn xe, tổng chiều dài 69km.
Văn bản về việc đầu tư tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đã được Bộ Giao thông vận tải trình Văn phòng Chính phủ. Theo nội dung văn bản, tuyến cao tốc này phù hợp với quy hoạch chi tiết đường Hồ Chí Minh cũng như quy hoạch mạng lưới đường cao tốc Việt Nam.
|
|
| Theo dự kiến, Cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành sẽ gồm 6-8 làn xe |
Các phương tiện giao thông hiện nay đi từ TP.HCM qua Thủ Dầu Một (Bình Dương) và đến tỉnh Bình Phước thông qua tuyến quốc lộ 13. Việc ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra trên tuyến đường này do số lượng phương tiện quá lớn. Để nâng cao năng lực vận tải, tăng cường tính kết nối, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tỉnh Bình Phước đã đề xuất triển khai cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Về thời gian triển khai, cao tốc sẽ được thực hiện trước năm 2030 theo hình thức PPP và hợp đồng BOT.
Theo Bộ Giao thông vận tải, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh sẽ chịu trách nhiệm lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Hiện đang có 3 phương án đầu tư được đơn vị tư vấn đưa ra:
Một là, tuyến sẽ bắt đầu từ Bình Chuẩn (tỉnh Bình Dương) đến Chơn Thành (tỉnh Bình Phước), đi theo hướng tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn. Phương án này có tổng vốn đầu tư là 33.000 tỷ đồng, chiều dài tuyến 55km.
Hai là, tuyến sẽ bắt đầu tại nút giao An Phú (TP.HCM), kết thúc tại Chơn Thành, đi theo tỉnh lộ 745, 743. Phương án này có vốn đầu tư dự kiến vào khoảng 27.500 tỷ đồng.
Ba là, tuyến sẽ bắt đầu tại Bình Chuẩn và kết thúc tại Chơn Thành (Bình Phước), đi trùng theo hành lang đường sắt quy hoạch TP.HCM - Lộc Ninh. Vốn đầu tư theo phương án này dự kiến là 21.600 tỷ đồng, chiều dài tuyến là 55km.
(Tạp chí Thanh Niên)