Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý triển khai theo lệnh khẩn cấp chủ trương đầu tư khôi phục sự cố sập cầu Ghềnh mà Tổng công ty đường sắt Việt Nam đề xuất.
Mới đây, Thủ tướng đã có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đồng ý chủ trương đầu tư công trình xây dựng khôi phục cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh) Km1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội - Tp.HCM theo lệnh khẩn cấp sau khi xét báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải và VNR gửi tới.
Cụ thể, Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR quyết định đầu tư và chịu trách nhiệm về việc tổ chức quản lý thực hiện dự án nêu trên, được giao thầu (không thông qua lựa chọn nhà thầu) từ giai đoạn lập dự án, khảo sát, thiết kế, thi công xây dựng cho đến giai đoạn hoàn thành đưa công trình vào khai thác sử dụng theo đúng luật định.
Đồng thời, Thủ tướng đồng ý với đề nghị của Bộ Giao thông Vận tải và VNR về việc bố trí 298,5 tỷ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2016 cho VNR để thực hiện đầu tư công trình này. Giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài chính xử lý cụ thể theo quy định.
Thủ tướng Chính phủ đồng ý chi 298,5 tỷ đồng khôi phục cầu Ghềnh.
Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm chỉ đạo VNR khẩn trương tổ chức triển khai thực hiện và sử dụng số vốn được cấp theo đúng quy định, đúng tiến độ và hiệu quả đầu tư.
Mặt khác, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, VNR chịu hoàn toàn trách nhiệm về thông tin và số liệu báo cáo tại các văn bản mà hai cơ quan này đề xuất Thủ tướng về việc khôi phục cầu Ghềnh theo lệnh khẩn cấp.
Được biết, theo phương án đề xuất của VNR sẽ xây dựng mới toàn bộ cầu với sơ đồ nhịp 75 + 75 +75m, dầm dàn vòm thép giản đơn;
Sẽ nâng cao độ trắc dọc đỉnh ray trên cầu Ghềnh lên khoảng 2,2m đáp ứng tĩnh không thông thuyền cấp 3 (tĩnh không thông thuyền là 7m, cao hơn 3m so với tĩnh không thông thuyền của cầu hiện hữu là 4m);
Thực hiện cải tạo nâng đường 2 đầu cầu, các hạng mục công trình thuộc phạm vi cầu, đường sông 2 đầu như cầu chui Hiệp Hòa, đường ngang Bùi Hữu Nghĩa và hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt, đường ống nước, điện trên cầu.
Dự kiến các hạng mục này cần 153,7 tỷ đồng.
Ngoài ra, để đảm bảo khai thác đồng bộ cầu Ghềnh sau khi khôi phục, phía VNR cũng cho biết cần cải tạo, sửa chữa, mở rộng nhà ga, ke ga, kéo dài và đặt thêm đường ga ở các ga Biên Hòa, Trảng Bom, Hố Nai. Chi phí cho các hạng mục này cần 75 tỷ đồng.
(Tuổi trẻ online)